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高考文综冲刺咋备考? 重庆学科名师现场指导

2019-08-26 04:12 来源:新快报

  高考文综冲刺咋备考? 重庆学科名师现场指导

  天崩地裂不分离,海枯石烂不变心。  交通图:    [责任编辑:张维维]

  今天有网友在《批踢踢实业坊》曝文,说道“我有不少台电朋友在昨天收到台电福利会发的‘两个精美的蜡烛’作为礼物,笑说台电真是贴心,发这么实用的好礼物给员工,看来蜡烛会变成今年交换礼物的抢手货呢!”  对于台电高层用心良苦,送这个停电、跳电就能用的蜡烛,网友们苦笑道,“嘲讽满点,因为台电知道今年一定会跳电”“这么粗肯定能用到复电”“台湾价值不用电,用蜡烛!”“厉害了我们的台电”。北方工业公司向北200米。

    国家发改委副秘书长周晓飞指出,昆山试验区对台合作先行先试工作成效显著,有力推动了昆山台资经济发展,同时探索和积累了一批可复制、可推广的做法,为深化两岸产业合作发挥了重要作用。  第九届海峡论坛适逢两岸开启交流交往大门30周年之际召开,着重突出“30周年”和“融合发展”两个关键词,交流界别领域扩大、体验式交流更深入、青年融合逐步接棒等成为最大的亮点。

  他直言,民进党很会搞政治,但拼经济却完全不行。  旺旺集团早在1992年就开始投资大陆市场,并于1994年在湖南设立了第一家工厂。

要侃爷说,这时候就应该见好即收了,不然容易得意忘形,但自我感觉良好的吴茂昆显然未谙此道……  接着吴茂昆以英国会考为例,说“会考不只和升学有关,也许有一天,也会和工作连结”,更指出“也许未来我们可以走向这个阶段”。

    张丽善表示,这次菜价崩盘完全是因人为因素所造成,农民惨重损失,“农委会”应采取补救措施协助农民度过难关外,并应追究失职官员责任。

  国民党党主席吴敦义23日南下台中,与廖了以等地方“大佬”恳谈,24日在脸谱网粉丝专页宣布,江启臣确定出任卢秀燕竞选总部主任委员,民代颜宽恒担任总干事。尽管经济主管部门挂保证今年季不缺电,昨天却再发生一起严重跳电。

    在岛内,“31条”正发挥着正向效应。

  北方工业公司向北200米。但台北市议员发现,溪州两团体只拿到2000公斤,要求北市府送检调调查。

  历经20多年发展的旺旺,不仅成为在大陆注册商标最多的台资企业之一,更是大陆消费者耳熟能详的休闲食品品牌。

  两岸关系的和平发展是维护两岸和平、促进共同发展、造福两岸同胞的正确道路,也是民进党当局唯一正确的选择,除此之外,所谓“爱台湾”的那些竞选语言,都只能是欺骗选民的谎言罢了。

  访问团一行本着“两岸一家亲”的理念,看望老朋友,结识新朋友,参访企业和社区,宣传推介南京创新名城建设,促进宁台深化经贸、产业合作和青年交往交流,取得了一系列务实成果。  国民党以同样标准检视背后争议颇多的吴茂昆,民进党当局只想推翻检验标准一昧护航,偏偏吴茂昆的表现也是完全状况外,对教育政策、法案一问三不知,又一再避谈负责,终于引发各界要求下台。

  

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自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

2019-08-26 21:31 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,说起维修性设计工作,飞机后附件舱的设计要实现维修可达性。

今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海前童人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

随后,记者联系上了网友Nini,她叫童丹阳,是宁海前童人。

“我们是前童小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”童丹阳说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩也是中上。

去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

说起维修性设计工作,叶群峰说他的工作,其实就是在“挑刺儿”。

“维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

对未来,叶群峰充满憧憬:“作为上飞院的一分子,我特别有成就感。我们更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。

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